蓝高创立于1984年，最初是对 Jeanneau 的“竞赛”部门 (Pierre Ier, Fleury Michon, etc) JTA (Jeanneau Technologies Avancées) 的直接延伸。同时蓝高也可根据特殊要求量身定制，比如为《未来水世界》电影建造的三体船。之后的几年陆续推出第一代双体船，型号为蓝高 55、47、57 和 67：航海用私人游艇。

    Bénéteau 团队于 1996 年接管 Jeanneau 船厂，并将对蓝高品牌（其收购遗产）的发展任务交给了 Navale Bordeaux 建造公司。船厂随后开始采用高科技的复合材料。

分享宽敞空间

    蓝高双体船的船体设计非常宽敞，为您提供充足的起居空间乐享生活，舱内空间奢华优美，舱内和舱外空间顺畅衔接。蓝高船舶设计由 VPLP 公司操刀。这家多体船造船工程设计事务所拥有享誉世界的至高声誉，其创始人是 Marc Van Peteghem 和 Vincent Lauriot-Prévost。Peteghem 先生表示：“蓝高最注重的就是船上的生活质量。每艘蓝高虽属于同一个系列，但都必须拥有与众不同的特色。我们努力实现的目标，就是让人们在驾驶任何一艘蓝高出海时，都能始终感受到这种和谐统一的品牌特质。此外，建造适合航海的安全船舶也是深植于我们品牌的理念，因此我们要在性能上达到更高目标，永不停步。”

    高压热水系统和制冷单元或空调系统：如果想要获得舒适的出海航行体验，一些基础的配套设施必不可少，同时还要符合最严格的质量标准。但这些配套设施会加重船身，排水量便与此息息相关，这也是蓝高设计师们特别留意的一个数据。在每一艘蓝高的构思过程中，设计师之间都会进行思路的角逐，让各种想法和创新如乒乓球一样迸发出来...彼此成就，最终得到一个更完美的作品！“我们的目标始终保持一致。”Marc Van Peteghem 补充道。“我们首先会制定一个全球方案，收集各家理念之长，包括造船厂和船舶设计师。绝对不会以自我为中心。我们相互争论，并乐在其中！”

蓝高精神

    蓝高项目总经理 Martina Torrini 说：“VPLP 的设计令人惊叹。他们在多体船方面的知识令人钦佩，经验非常独道。我相信他们是最好的。有他们在，我们可以真正地将理念变成现实。”VPLP 的两位创始人均毕业于南安普顿大学造船工程专业。1983 年，Vincent Lauriot-Prévost 和 Marc Van Peteghem 首次联手设计了他们的第一艘三体船，而且具有翼型船体。这是极具前瞻性的创意。一年以后的 1984 年，Marc 和 Vincent 在企业家 一个小型设计比赛中获胜。他们设计了一艘 55 英尺长的巡航双体船。根据他们的设计方案建造并售出了 4 艘船，这也是蓝高历程的起点。凭借着这样雄厚的实力，VPLP 继续收获成功，推出更多佳作，比如 2010 年赢得第 33 届美洲杯冠军的 BMW Oracle，至今仍是蓝高的专属设计师。Marc Van Peteghem 解释道：“正如我所理解的，船体各组成部分的关系非常重要，比如船上的照明和环境等。帆船最重要的一个特征，就是它能让你换一种方式感受时间。航行的时候，旅程比目的地更重要。”在过去几年中，随着 Patrick le Quément 的加入，公司在 VPLP 的名字后加上了 Design 一词。Quément 是汽车设计领域的传奇人物。如今他改变了事业方向，开始将他的所有创意倾注于帆船风格的设计之中。几位大师的合作成就了蓝高 42 和 Seventy 7 的成功，并将续写蓝高辉煌的未来。

蓝高设计理念

    蓝高的理念可以用三个词语来概括：优雅、愉悦、安全。Nauta Yachts Design 在设计舱内空间时，也秉承了这三点优先考量。这家著名的意大利设计事务所由 Mario Pedol 和 Massimo Gino 共同创建。Pedol 先生说：“我们在构思蓝高的室内空间时，主要侧重于优化空间布局，同时保持稳重、奢华和舒适的氛围。我们喜欢使用连续的水平线条，强调出一个更和谐、流畅和开放的空间，将精准的几何线条融入温暖的材料之中。”舱内和舱外之间的流畅过度、直接和间接照明设备、符合人体工学的和谐比例、温暖的氛围和宽绰的感受...蓝高首次为双体船带来了真正高品位的生活格调。如今，蓝高双体船仍被誉为行业典范。

    舒适度同样也意味着安全性。所有蓝高双体船都符合 EEC 在双体船抗沉性方面的标准。每艘船体位于船头和船尾的船舱都使用防水隔板与起居空间隔开。无论是材质的选择，还是摒弃了压载物的设计方法，都进一步强化了船体的抗沉性：即使出现强烈震动，蓝高游艇仍可继续航行。在淡水和海水循环以及电气安装方面，蓝高的设计部门也进行了深入研究。他们的成果值得信赖，完全符合、甚至是远远高于欧洲标准。船艏和船艉的发动机舱采用高密度泡沫，实现隔音效果。发动机舱虽然远离起居空间，但进出非常方便。